Le tabelle Aci 2026, pubblicate sulla «Gazzetta Ufficiale» 297 del 23 dicembre, evidenziano una diminuzione del costo chilometrico dei veicoli attualmente in produzione, mentre aumenta quello dei modelli fuori produzione a gasolio ed elettrificati (elettrici e plug-in). In particolare, per questi ultimi, i costi chilometrici registrano incrementi rispettivamente dello 0,8% e dell’1,7 per cento. L’aumento è dovuto principalmente all’adeguamento del costo lordo delle tariffe medie delle ricariche elettriche ai prezzi effettivamente sostenuti dall’utente, mentre, al contrario, i modelli in produzione evidenziano riduzioni che raggiungono il –1,7% per le autovetture ibride a benzina. Le variazioni sono riconducibili principalmente al calo del prezzo della benzina e alla riduzione del tasso di interesse utilizzato nel calcolo delle quote di ammortamento, effetto che risulta più marcato all’aumentare del prezzo di listino dei veicoli. I dati contenuti nelle tabelle sono indispensabili per quantificare nel 2026 il valore del fringe benefit imponibile dei veicoli assegnati in uso promiscuo ai lavoratori dipendenti, alle condizioni e secondo i criteri forfettari fissati dall’articolo 51, comma 4 lettera a), del Tuir, nonché, nei casi previsti dalla disciplina transitoria contenuta nel decreto bollette (articolo 6, comma 2-bis, del Dl 19/2025), nel testo in vigore al 31 dicembre 2024.

Fonte: SOLE24ORE